8.1/10 (411 أصوات )

من العاشر إلى الطائرة هو حقا شاملة وقوية لجهاز محاكاة الطيران ، والأكثر واقعية لنموذج الطيران computers.Welcome الشخصية إلى العالم من الدعائم ، والطائرات ، واحد ومتعدد محركات الطائرات ، وكذلك الطائرات الشراعية والطائرات العمودية وذلك VTOLs كما الخامس - 22 - AV8 طير الشماط وباء Harrier.X طائرة تأتي مع تفوق سرعة الصوت وديناميكيات الطيران والرياضية للطائرات من طراز بل 206 جت الحارس - 172 مروحية وطائرة خفيفة من طراز سيسنا الى تفوق كونكورد ماخ والموارد الخارجة عن الميزانية - 3 - 70 الفتاة الإسطورية . س طائرة تأتي مع نحو 40 طائرة تغطي صناعة الطيران (والتاريخ) ، وعدة مئات آخرين يمكن تنزيله مجانا من internet.X هو مشهد طائرة في العالم أجمع ، حيث مشهد لكامل كوكب الأرض والمريخ! (يرجع الفضل في ذلك إلى المريخ المدارية الليزر مقياس الارتفاع ، والتي وضعت هذا الكوكب الارتفاع) يمكنك الهبوط في أي من أكثر من 18000 والمطارات ، وكذلك الاختبار الخاصة بك همة على حاملات الطائرات ومهابط الطائرات وبناء على قمم ، فرقاطات ان الملعب في لفة والأمواج ، و النفط rigs.Weather متنوع من سماء صافية ، وتسليط الأضواء على السيطرة عليها مع العواصف الرعدية والرياح ، والاضطراب ، جز الرياح ، وmicrobursts! الأمطار والثلوج والسحب متاحة للأداة التي ترفع التحدي ، وحرارية متاحة للالطائرات الشراعية! الظروف المناخية حقيقية يمكن تحميلها من شبكة الانترنت ، مما يتيح لك التحليق في الجو الفعلي القائم حاليا! العاشر الطائرة أيضا نماذج تفصيلية بين الفشل ، ونظم 35 يمكن أن فشلت يدويا أو بشكل عشوائي ، عندما تتوقع الأقل! لا تستطيع الأدوات والمحركات ، ويسيطر على الرحلة ، وجهاز الهبوط في أي من العاشر moment.While طائرة في العالم هي الأكثر شمولا رحلة سيم شرائك كما يأتي مع صانع الطائرة (لخلق بنفسك طائرات) وصانع العالمي (لخلق مشهد الخاصة بك) ، والطقس أقصر) للحصول على إحاطة الطقس قبل الرحلة إذا كنت تستخدم الحقيقية الأحوال الجوية تنزيلها من صافي) من العاشر إلى الطائرة هو أيضا في غاية للتخصيص ، مما يسمح لك بسهولة خلق القوام والاصوات وأداة لوحات الطائرات الخاصة بك أو أنك تصميم الطائرات والتي تأتي مع sim.X طائرة / دقة (في نموذج الطيران) ، ونطاق (في الطائرات والتضاريس التغطية) ، تضاف عبارة عن برامج (في مشهد الطائرات والمحررين) ، customizability المستخدم ، طلاقة (نوع الطائرة وحالة الطقس) ، وتنزيل والطائرات وتفريغها مشهد يجعل النهائي تجربة محاكاة الطيران لماكنتوش وويندوز platforms.X طائرة / نموذج الطيران ويمكن التعامل مع اجنحة الطيران والطيران بالتوصيل النظم ، حسب الحاجة ل ب 2 المحاكاة. فيما يلي بعض الملامح الرئيسية من العاشر إلى الطائرة : القيام به مرة واحدة فقط خلال الاستهلال ، من العاشر إلى كسر جناح الطائرة (ق) ، واستقرار الأفقي والرأسي استقرار (ق) ، والمروحة (إذا مجهزة) بانخفاض في عدد محدود من العناصر. عدد العناصر التي يقررها المستخدم في الطائرة وصانع. عشرة عناصر في الجانب أو استقرار الجناح الواحد هو الحد الأقصى ، وأظهرت الدراسات أن هذا يوفر وتسارع معدلات القوائم التي هي قريبة جدا من القيم التي يتم العثور على عدد أكبر بكثير من العناصر. ويتم ذلك مرتين في كل دورة. الطائرة الخطي والزاوي السرعات ، مع طولية ، الأفقي والرأسي للأسلحة من كل عنصر من عناصر تعتبر ناقل سرعة العثور على كل عنصر. Downwash ، propwash ، والناجم عن الهجوم من زاوية الاطلاق زيادة الأجهزة كلها في الاعتبار عند التوصل إلى سرعة ناقل لكل عنصر. Propwash تبين من خلال النظر إلى منطقة المروحة كل قرص ، وفحوى كل المروحة. كثافة استخدام الهواء المحلي ، من العاشر إلى الطائرة يحدد propwash الزخم المطلوب ليتم حفظها. Downwash تبين من خلال النظر إلى الجانب النسبة ، نسبة تنحسر ، وحملة من الجناح ، والمسافة الأفقية والرأسية للغسل السطح (عادة استقرار الأفقي) من الغسيل على سطح (الجناح عادة) ، وبعد ذلك سوف ننظر تجريبية متابعة الجدول للحصول على درجات downwash لدت في رفع معامل. فإن حامل الطائرة البيانات المدخلة في الجزء 2 وصانع الأبعاد ، وذلك من العاشر المحدودة جناح الطائرة ينطبق رفع الحد - المنحدر ، محدودة CLmax خفض الجناح ، الجناح المستحثة المحدودة جر ، ومحدودة الجناحين لحظة مناسبة لخفض نسبة الجانب ، تفتق نسبة ، وحملة من الجناح المثبت الأفقي والرأسي استقرار ، أو شفرة المروحة المعنية. انضغاط تدفق تعتبر آثار استخدام Prandtl - Glauert ، ولكن الصوت ليست محاكاة الآثار غير تجريبي ماخ - جر زيادة متباينة. رحلة في الصوت ، وحامل الطائرة يعتبر لالماس مع الشكل المناسب نسبة سمك... ضغوط وراء موجات الصدمة وتوجد على كل واحدة من لوحات في الماس على شكل حامل الطائرة واختصار لمجموع الضغوط على عنصر احباط. باستخدام معاملات فقط تحدد في الخطوة 3 ، وتحديد المجالات خلال الدرجة 1 ، ودينامية من الضغوط (على حدة لتحديد كل عنصر من عناصر القائمة على الطائرة والسرعة والارتفاع ودرجة الحرارة ، والجناح الاجتياح propwash) ، ان القوات عثرت على واختصار لكل طائرة . ثم قوات مقسوما طائرات الدمار الخطية للتسارع ، والجمود لحظات تسارع الزاوي. الاحتياجات : وحدة المعالجة المركزية PowerMac ماكنتوش G5 أو G4 أو 1ghz إنتل ذاكرة الوصول العشوائي 512 ميج مساحة القرص 10 عربة بعجلتين دي في دي 3 دي كارد OpenGL VRAM ميج 16 رصد 1024x768 ذراع التحكم / النير USB. القيود : نسخة العرض ذراع التحكم توقف بعد 10 دقيقة. ما الجديد في هذا الإصدار : [سجل التغيير قراءة كاملة] فتح سيسنا 172 أو المعلاق جيت وأعتبر الى 10000 قدم ، وحدد وقت الغروب من يوم أو نحو ذلك واضح في الطقس. الآن يذهب الى الخارجية مع رأي | الرئيسية وضرب / الرئيسية بضع مرات ، ونتيجة لمشاهدة كل الصحف. الأحمر في ناقلات بنسبة 10 ٪ عن معدل السرعة المحيطة. الأخضر في المحيط نواقل السرعة. فإن سنعامل في ناقلات بنسبة 10 ٪ عن معدل السرعة المحيطة. نحاول الآن في سرعة منخفضة ، بانخفاض اللوحات ، والأنف ، وبالقرب من كشك ، السلطة الكاملة. الآن تراجع الى المماطلة. الآن عليك أن تبدأ فعلا لمعرفة ما يحدد العاشر الطائرة بغض النظر عن : كل الآخرين. تستطيع أن ترى propwash (تسريع تدفق الهواء إلى البنفسجي تحت السلطة الكاملة ، أو إبطاء إلى الأصفر على محرك شاملة). تستطيع أن ترى downwash (الهبوط نواقل الحركة وراء الجناحين). يمكنك ان ترى بعد (فإن تباطؤ تدفق الهواء وراء أجنحة يرجع إلى السحب من الجناح!). وبطبيعة الحال ، هذا تدفق الهواء ، المعدلة downwash ، propwash ، وبعد ، من آثار الأجنحة ، والهيئات ، بل والدفع التي تعيش في أن تدفق الهواء! وهذا يتجاوز كل ما قمنا به من قبل : ونحن نجد الآن وبعد downwash ليس فقط من كل جناح ، ولكن من كل عنصر من عناصر كل جناح! وهذا يعني أنه إذا كان لديك أو رفرف على المؤخرة ، الجناح downwash على الأسطح وراء هذا جزء من جناح (مثل استقرار الأفقي) يتأثرون بشكل مختلف تبعا للمكان في flowfield الأجزاء المختلفة من استقرار هي! سيكون هناك المزيد من downwash على جزء من طعنة وراء اللوحات اللوحات عندما انخفضت ، على سبيل المثال! التعامل مع كل شيء لكل عنصر ، وليس كل الجناح ، وذلك في جميع مختلف تدفق للخارج وعلى الجناحين وطعنات التي تختلف بين فترة ويعتبر! ثم أن تتحسن : 3 - هذا نموذج دال يبحث في أعقاب هندسة كل جناح downwash الصب وبعد في الوقت الحقيقي ، وذلك من أصل أعقاب وdownwash المعونة لأجل التجارة في الواقع هذه الخطوة في الوقت الحقيقي وأنتم يجتاح الأجنحة ، على سبيل المثال ، إذا كنت في (إف 14 أو إف 111! وأن تتحسن : لدينا الان نموذج محسن كشك أن psuedo - يعشوئ تدفق جناح أي عندما توقفت! سحب ما يكفي لوقف المعونة لأجل التجارة في | رأي بعد ان وصل الى / مفتاح رؤية والاستعداد لتدفق المعلومات الزائد! محاولة الحصول على الطائرات المختلفة في شتى في مختلف مغاير ، سلطة الضبط ، والضبط رفرف ، وضرب / الرئيسية قليلا في الخارجية بهدف... سترون كيف يبسط ونواقل السرعة تتأثر جميع هذه الأشياء. ثم تحول بعض الاضطراب إذا كنت ترغب في الحصول على ما أصابه خلل في الواقع! القيادة الجديدة : sim/view/hold_3d_angle. إسناد أي مفتاح تريد أن هذه القيادة في ذراع التحكم زر / القيادة ملزمة لوحة مفاتيح الشاشة ثم أنه عندما رئيسية في 3 دي قمرة القيادة الخاصة بك وسيلة للحفاظ على وجهة نظر من يتحرك مع الماوس... هذا يجعل من السهل على النقر على الاشياء في 3 دي قمرة القيادة ، لأن وجهة نظر لا يتحرك كما تحرك الماوس ، ما دمت ان مفتاح أو زر أسفل الفرح! ذراع التحكم الجديدة محور : الانف عجلة التوجيه الفلاح. لطيفة للطائرات اذا كان ذلك! دفة الامور دائما محور يوجه من خلال nosewheel 'لو السرعة التوجيهي' المدى المحدد في الطائرة وصانع ، بغض النظر عن سرعة الطائرة. وأيضا ، لدينا عدة تحسينات framerate. هل يجوز أو لا يجوز ، وانظر الى هذه التحسينات لأننا الآن لقضاء مزيد من الوقت تفعل 3 دي التدفق مجال الرياضيات للفيزياء جديدة المحددة أعلاه. المقاومات المتغيرة عامة يمكن لف dataref القيم. لجعل استخدام هذه OBS مقبض الباب التي تذهب من 0 الى 360 درجة. خلفية مضاءة (المضافة) أسلوب الإضاءة متاح الآن في جميع الصكوك. يجب عليك الآن أن تخفض على المروحيات والصواريخ لا على المضمون من دون وقود الصواريخ ، الدفة الرئيسية لمراقبة ما إذا كان الماوس على الشاشة هو أم لا ، مكوك الفضاء والمؤخرة ب 2 / المصعد الروابط الآن التوصيل بشكل صحيح ، إلا أن الطائرة المائية ويت على المدرجات ، لا الجليدية منها ، وإزالة الجليد ينبغي أن تكون قادرة على الحفاظ على كل الجليد قبالة الطائرات ، ينبغي أن تبين تكرار طريقة نفث دخان التبغ من تهبط الطائرة في المكان المناسب ، وينبغي أن تعطي الخارجية قمرات القيادة محرك مؤشرات جيدة. نحن الثابتة الحادث يمكن أن يحدث في بعض الأحيان على بدء التشغيل ويندوز فيستا ، وفريق النرفزة عندما كنت مع محرك غريب حجم النافذة. فحص Matrox الثلاثي الرأس في مربع الحوار إعدادات معدات وسيم لن يحاول تكبير قمرة القيادة في جميع ثلاثة مراقبين. ENV ملفات سيجعل بشكل صحيح ، ومدارج لن بارقة في محكم الخريطة. المؤشرات العامة لrotaries والمقاومات المتغيرة تعمل على نحو أفضل ، والافتراضي المتداول العامة للتقصير الصك إلى ستة أرقام. VOR استقبال النطاق بنحو 25 ٪ ، وتظهر بين المجموعات أداة لإخفاء الثابتة. نوافذ الإضافات يمكن تجاوز مؤشر الماوس دون تردد ، الكوكب القوام ثابتة لعدم وجود مساحة كبيرة سوداء فوق جنوب كاليفورنيا ، فإن ماك صيغة يمكن تشغيلها دون OpenAL سليمة حتى لو كان مثبتا ، ونسخ ويندوز لينكس ويمكن أن تستمر من دون الإنترنت! غير الصكوك العامة ستتبع تصحيح الإضاءة المقاومة المتغيرة ، و3 د الفريق ينبغي تحميل باستخدام أي تسمية الاتفاقية. الإضافات طريقة اعادة dataref تعمل ، ويحدد x737 وACARS البرنامج المساعد ، وتشغيل المحرك القيادة الثابتة ، والتي تحدد x737 البرنامج المساعد. وينبغي أن نبني على الوجه الصحيح لينكس كشف ما إذا كان تجريبي أو تركيب كامل ، ويمكنك تنشيط غير سطح سطح من الصعب في OBJ. عرف كامل الشاشة حفظ إعدادات سليم في الأفضليات.



  • مرات التنزيل: 1147
  • متطلبات التشغيل: Mac OS X 10.3.9 or later
  • الحجم: 4.9 MB
  • الترخيص:
  • الاصدار : 9.21
  • اضيف في: 2009-05-03 00:00:00
  • اخر تحديث: 23/06/2006
  • الموقع علي الانترنت:






Description



X-Plane is a really comprehensive and powerful flight simulator, and has the most realistic flight model available for personal computers.Welcome to the world of props, jets, single- and multi-engine airplanes, as well as gliders, helicopters and VTOLs such as the V-22 Osprey and AV8-B Harrier.X-Plane comes with subsonic and supersonic flight dynamics, sporting aircraft from the Bell 206 Jet-Ranger helicopter and Cessna 172 light plane to the supersonic Concorde and Mach-3 XB-70 Valkyrie. X-Plane comes with about 40 aircraft spanning the aviation industry (and history), and several hundred more are freely downloadable from the internet.X-Plane scenery is world-wide, with scenery for the entire planet Earth AND MARS! (thanks to the Mars Orbiting Laser Altimeter, which mapped that planet's elevation) You can land at any of over 18,000 airports, as well as test your mettle on aircraft carriers, helipads on building tops, frigates that pitch and roll in the waves, and oil rigs.Weather is variable from clear skies and high visibility to thunderstorms with controllable wind, turbulence, wind shear, and microbursts!Rain, snow and clouds are available for an instrument flying challenge, and thermals are available for the gliders! Real weather conditions can be downloaded from the internet, allowing you to fly in the actual weather that currently exists!X-Plane also has detailed failure-modeling, with 35 systems that can be failed manually or randomly, when you least expect it! You can fail instruments, engines, flight controls, and landing gear at any moment.While X-Plane is the world's most COMPREHENSIVE flight sim, your purchase also comes with Plane-Maker (to create your own airplanes) World-Maker (to create your own scenery), and Weather Briefer (to get a weather briefing before the flight if you use real weather conditions downloaded from the net).X-Plane is also extremely customizable, allowing you to easily create textures, sounds, and instrument panels for your own airplanes that you design or the planes that come with the sim.X-Plane's accuracy (in flight model), scope (in aircraft and terrain coverage), add-on programs (in aircraft and scenery editors), user-customizability, versatility (in aircraft type and weather conditions), downloadable aircraft, and downloadable scenery makes it the ULTIMATE flight simulation experience for Macintosh AND Windows platforms.X-Plane's flight model can handle flying wings and fly-by-wire systems, as needed for a B-2 simulation.
key features of "X-Plane":

· Done only once during initialization, X-Plane breaks the wing(s), horizontal stabilizer, vertical stabilizer(s), and propeller(s) (if equipped) down into a finite number of elements. The number of elements is decided by the user in Plane-Maker. Ten elements per side per wing or stabilizer is the maximum, and studies have shown that this provides roll rates and accelerations that are very close to the values that would be found with a much larger number of elements.
· This is done twice per cycle. The aircraft linear and angular velocities, along with the longitudinal, lateral, and vertical arms of each element are considered to find the velocity vector of each element. Downwash, propwash, and induced angle of attack from lift-augmentation devices are all considered when finding the velocity vector of each element.
· Propwash is found by looking at the area of each propeller disk, and the thrust of each propeller. Using local air density, X-Plane determines the propwash required for momentum to be conserved.
· Downwash is found by looking at the aspect ratio, taper ratio, and sweep of the wing, and the horizontal and vertical distance of the "washed surface" (normally the horizontal stabilizer) from the "washing surface" (normally the wing), and then going to an empirical look-up table to get the degrees of downwash generated per coefficient of lift.
· The airfoil data entered in Part-Maker is 2-dimensional, so X-Plane applies finite wing lift-slope reduction, finite-wing CLmax reduction, finite-wing induced drag, and finite-wing moment reduction appropriate to the aspect ratio, taper ratio, and sweep of the wing, horizontal stabilizer, vertical stabilizer, or propeller blade in question. Compressible flow effects are considered using Prandtl-Glauert, but transonic effects are not simulated other than an empirical mach-divergent drag increase. In supersonic flight, the airfoil is considered to be a diamond shape with the appropriate thickness ratio... pressures behind the shock waves are found on each of the plates in the diamond-shaped airfoil and summed to give the total pressures on the foil element.
· Using the coefficients just determined in step 3, areas determined during step 1, and dynamic pressures (determined separately for each element based on aircraft speed, altitude, temperature, propwash and wing sweep), the forces are found and summed for the entire aircraft. Forces are then divided by the aircraft mass for linear accelerations, and moments of inertia for angular accelerations.
Requirements:

· Macintosh CPU PowerMac G4 or G5 1ghz or Intel
· RAM 512 meg
· Disk Space 10 gig
· DVD
· 3-D CARD OpenGL
· VRAM 16 meg
· Monitor 1024x768
· Joystick/Yoke USB.
Limitations:

· The demo version will stop the joystick after 10 minutes. What's New in This Release: [ read full changelog ]

· Open the Cessna 172 or Cirrus Jet and take it to 10,000 ft and set the time of day to dusk or so in clear weather.
· Now go to external view with the | key and hit the / key a couple of times, watching the result with each press.
· The RED vectors are at 10% speed BELOW ambient.
· The GREEN vectors are at ambient speed.
· The VIOLATE vectors are at 10% ABOVE ambient speed.
· Now try it at low speed, flaps down, nose up, near the stall, full power.
· Now pull up into the stall.
· Now you really start to SEE what sets X-Plane apart from: ALL the others.
· You can SEE the propwash (accelerating the air-flow to violet under full power, or decelerating it to yellow on the engine-out).
· You can SEE the downwash (the downward-moving vectors behind the wing).
· You can SEE the wake (decelerating the airflow behind the wings due to the drag of the wing!).
· Of course, this airflow, modified by downwash, propwash, and wake, impacts the wings, bodies, and even propellers that live in that airflow!
· And this goes beyond anything we have done before: We now find the downwash and wake not just from each wing, but from each ELEMENT of each wing!
· This means that if you have a flap or aileron on a wing, the downwash on the surfaces BEHIND that BIT of the wing
· (such as the horizontal stabilizer) are affected differently depending on WHERE in the flowfield the various PARTS of the stabilizer are!
· There will be more downwash on the part of the stab behind the flaps when the flaps are down, for example! Everything is handled PER-ELEMENT,
· not PER-WING, so all the different flow off of and onto wings and stabs that varies across the span is considered!
· Then it gets BETTER: This new 3-D model with wake looks at the geometry of each wing casting downwash and wake in real-time, so the origin of the wake and downwash
· actually move AFT in real-time as you sweep the wings, for example, if you are in an F-14 or F-111!
· And it gets BETTER: We now have an improved stall model that psuedo-randomizes the flow when any wing is stalled!
· Pull aft enough to stall in the | view after hitting the / key see the flow and get ready for information-overload!
· Try getting in various different planes at various different speeds, power settings, and flap settings, and hitting the / key a bit in the external view...
· you will see how the streamlines and velocity vectors are affected by all of these things. Then turn on some turbulence if you want things to get really wonky!
· New command: sim/view/hold_3d_angle.
· Assign any key you like to this command in the joystick button/keyboard command-binding screen
· and then hold that key when in 3-D cockpit mode to keep your viewpoint from moving around with the mouse...
· This makes it easier to click on stuff in the 3-D cockpit because the viewpoint is not moving as you move the mouse,
· as long as you hold that key or joy button down!
· New joystick axis: Nose-Wheel steering Tiller. Nice for airliners if you set that up!
· The TILLER axis ALWAYS steers the nosewheel thru the 'lo-speed steering' range specified in Plane-Maker, no matter the aircraft speed.
· As well, we have various framerate optimizations. You may, or may not, SEE these improvements because we now spend more time doing the 3-D flow-field math
· for the new physics specified above.
· Generic rheostats can "wrap" their dataref values. Use this to make OBS knob that go from 360 back to 0 degrees.
· Back-lit (additive) style lighting is now available on all instruments.
· You should now have trim on the helicopters, no rocket thrust on the rockets without fuel, rudder key-control whether the mouse-screen is up or not,
· Space Shuttle and B-2 aileron/elevator linkages are now hooked up properly, you should only hydroplane on WET runways, not icy ones, de-ice systems
· should be able to keep all the ice off the jets, replay mode should show smoke-puffs from touch-down in the right place, and external cockpits should give
· good engine indications. We fixed crash that could happen sometimes on Startup on Vista, and a panel jittering when you scrolled with a strange-size window.
· Check "Matrox triple-head" in the equipment settings dialog box and the sim will not try to zoom the cockpit across all three monitors.
· ENV files will render correctly, and the runways will not flicker in the textured map.
· Cursors for generic rotaries and rheostats work better, and the default rolling generic instrument will default to six digits.
· VOR reception range is increased by 25%, and the show-hide for instrument groups fixed.
· Windows plugins can override the mouse cursor without flicker, planet textures are fixed to not have a big black square over Southern California,
· the Mac version can run without sound even if OpenAL is not installed, and Windows and Linux versions can run without internet!
· Non-generic instruments will follow the correct lighting rheostat, and 3-d Panels should load using any naming convention.
· Plugins replay mode dataref works, fixes x737 and ACARS plugin, and the engine start command is fixed, which fixes x737 plugin.
· Linux build should properly detect whether it is a demo or full install, and you can animate a non-deck hard surface in an OBJ.
· Custom full screen settings are saved properly in the preferences.



صور X-Plane 9.30 Beta 4 / 9.21
X-Plane 9.30 Beta 4 / 9.21





التعليقات علي X-Plane 9.30 Beta 4 / 9.21
  1. 1
    khaledelneigm

    اريد تنزيل لعبة crash معلش

    17/07/2009  
اضافة تعليق

تعليقات الفيسبوك

تعليقات الموقع